Curiosa bicicleta com rodas triangulares é pura matemática; veja!
Um especialista em tecnologia e influenciador digital construiu, recentemente, uma bicicleta com rodas triangulares — o curioso design mostra a aplicação de conceitos matemáticos e o poder da inventividade, uma divertida demonstração do que é possÃvel fazer a partir de conhecimentos cientÃficos.
Para o feito, Sergii Gordieiev, criador do canal The Q, fabricou um par de braços de bicicleta especiais, adicionando roldanas que fazem uma espécie de esteira acima de cada roda (ou triângulo, a rigor). Com isso, o centro das estruturas se move linearmente, com cada esteira ficando paralela ao chão e permitindo o deslocamento dos triângulos.
Como fazer pneus triangulares?
Para entender como a bicicleta triangular funciona, a questão é puramente matemática. As estruturas não são triângulos equiláteros, mas sim triângulos de Reuleaux, também conhecidos como triângulos esféricos — eles podem ser desenhados a partir de 3 cÃrculos sobrepostos, como é possÃvel ver no vÃdeo do canal The Q.
Outra forma de atingir o formato de Reuleaux é arredondando os lados de um triângulo equilátero ao desenhar 3 arcos circulares, conectando 2 vértices do triângulo e os centrando no terceiro. Qualquer par de linhas paralelas que toque um triângulo de Reuleaux sem cruzá-lo têm a mesma largura euclidiana entre elas — ou seja, a distância entre elas não mudará mesmo que os triângulos girem.
Com isso, essas formas geométricas curiosas conseguem manter contato com a superfÃcie sobre a qual rolam com a ajuda de uma esteira do mesmo tamanho. Um triângulo comum, equilátero, teria uma superfÃcie de contato variante, que pularia e perderia contato com a esteira. Na engenharia, os triângulos de Reuleaux aparecem em outros lugares, como os motores rotativos de Wankel, popularizados em veÃculos como o Mazda RX-7 e RX-8.
Um triângulo de Reuleax e a demonstração de que qualquer linha paralela fará uma linha de largura fixa entre suas extremidades — "width" é o termo em inglês para "largura" (Imagem: David Eppstein/DomÃnio Público)
Ao assistir o vÃdeo onde o andar da bicicleta especial é demonstrando, é possÃvel ver que pedalar o veÃculo não é a mais estável das experiências, mas ainda assim é bastante funcional. Quem sabe, no futuro, a curiosidade não renda a produção de bicicletas como essa para o público?
Em seu canal, Sergii já construiu outros veÃculos interessantes, como uma bicicleta quadrada (mas com esteiras, como um tanque de guerra), uma que não levava câmara de ar — utilizando canos rÃgidos no lugar — e uma que tinha a roda traseira separada em duas, com o cômico nome de “Matemática Ciclista Normal: 0,5 x 2 = 1 roda”.
Fonte: Interesting Engineering
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